Amikor eltávolítja a fejet a hengerblokkról, a csapok eltörnek. Ez egy gyakori probléma, amely sokféleképpen megoldható. A legegyszerűbb, ha elszívót használunk a törött csavarok kicsavarására, de ez nem mindig segít. Ilyenkor rá kell ütni a megszakítóra, rá kell hegeszteni egy csavart és meg kell próbálni kicsavarni. Ez szinte mindig segít, de van, bár kicsi az esély, hogy áttörjük a blokkot. Ha több ezer dollárba kerül a csere, akkor az rendkívül kellemetlen. Ennek a kockázatnak a elkerülése érdekében vegyi úton eltávolíthatja a forgácsokat. Hosszú, de biztonságos.
Anyagok és eszközök:
- fúrókészlet;
- citromsav;
- száraz levegő fűtőelem 1 kW vagy több;
- csöpögtető;
- fecskendő;
- termosztát távérzékelővel.
A csaptörő eltávolítása
Fúrógép vagy még jobb fúrógép segítségével egy vékony fúróval teljes mélységig ki kell fúrnia a törés közepét.
Ezután a furatot egy nagyobb átmérőjű fúróval bővítik.
Fúrógépekkel célszerű áthaladni, vastagságuk 1 mm-rel növelve.Ebben az esetben nem áll fenn annak a veszélye, hogy az egyik eltörik a terhelés alatt, és a csapban marad, ami sok problémát okoz. A furatot addig kell szélesíteni, amíg a megszakító teljesen ki nem fúródik, és csak a menete marad a blokkban. Nagyon fontos, hogy a fúróval ne akadjanak el a blokkmenetek.
Fúrás után meredek citromsavoldatot öntünk a kapott lyukba. A folyadék elpárolog, ezért a cseppek adagolása a csepegtetőn keresztül történik az oldat adott térfogatának fenntartásához.
A sav betáplálásával egyidejűleg biztosítani kell a blokk fűtését. Ehhez szorosan hozzá kell helyezni egy száraz típusú fűtőelemet.
Maga a fűtőelem egy termosztáton keresztül csatlakozik, amelynek érzékelője a szomszédos kicsavart csap rögzítőnyílásába süllyesztve van olajjal megtöltve.
A hőmérsékletet plusz 80 Celsius fokra kell beállítani, ami teljesen ártalmatlan az egység számára. A fűtőelem másik oldalát le kell szigetelni valamilyen takaróval, hogy tovább hűljön.
A hengereket olajozott papírral is le kell fedni, nehogy citromsav fröccsenjen beléjük, mert így kis kátyúk keletkeznek a falukon. A blokkot ebben a formában 1-2 napig hagyják. Minél kevesebb fém marad a törésből a tömbben, annál gyorsabban oldódik fel minden. Időnként ki kell választania a savat egy fecskendővel, meg kell vizsgálnia a lyukat, és új oldattal kell feltöltenie, mivel a régi koncentrációja gyengül.
A chip feloldása után a szálakat csapokkal kell frissíteni. Ezt követően a motor összeállítható. Ez a módszer sok időt vesz igénybe, de biztosítja, hogy a blokk sértetlen maradjon. Ha a chipet más módon nem lehet eltávolítani, vagy a blokk túl drága a kockázathoz, akkor ez a problémamegoldási lehetőség meglehetősen elfogadható.
