Sok kerékpár ipari csapágyakkal ellátott hátsó agyvel van felszerelve. Ez egy meglehetősen megbízható mechanizmus, amely csak ugyanazon csapágyak időszakos cseréjét igényli. Csak ki kell találnod, hogyan kell csinálni.
Eszközök:
- csavarkulcs készlet;
- kalapács;
- Kerékpár racsnis eltávolító;
- ár.
Az ipari csapágyak perselyének szétszerelésének és szervizelésének folyamata
Az agy szervizeléséhez el kell távolítania a hátsó kereket, és el kell távolítania a racsnit és a lánckereket. Ehhez egy speciális lehúzót használnak, amely egy speciálisan kialakított aljzatfej.
Ezután a kereket függőlegesen helyezve meg kell ragadnia a húzót egy villáskulccsal, és egy kalapács éles ütésével el kell fordítania az óramutató járásával ellentétes irányba. A leszakadt racsnit a végére csavarjuk és eltávolítjuk.
Ezt követően el kell távolítania az összes anyát és perselyt a tengelyről. Ha szorosan vannak rögzítve, akkor jobb, ha ezt gázzal és állítható csavarkulcsokkal végezzük.
A csapágyak eltávolításához ki kell ütni a tengelyt. Ehhez a végétől sűrű gumit vagy puha fémet visznek fel rá, és egy kalapáccsal erős ütést alkalmaznak.
Bármelyik oldalról üthetsz.Ennek eredményeként a tengely kijön, egyidejűleg kinyomja a csapágyat.
Ezután vissza kell helyezni, és meg kell ütni a másik végéről, hogy kiüsse a második csapágyat.
Kinyomás után a kopott csapágyakat újakra cserélik.
Fontos ellenőrizni, hogy elegendő kenőanyagot tartalmaznak-e. Ehhez az oldalsó védelmet akasztóval leszakítják, és ha kenőanyagra van szükség, adják hozzá. Fontos, hogy a csapágyakat a helyükön próbálják meg a tengelyre illeszteni. Ha könnyen kézzel rakhatók fel, és nagy a holtjáték a belső futam és a tengely között, akkor a tengelyt is cserélni kell.
Ezután a csapágyat a perselybe nyomják az ülésébe. Ez úgy történik, hogy a kalapáccsal enyhén ütögetjük a kört. Ezután a tengely be van helyezve. Hosszú részének ki kell jönnie a racsnis oldalából. A tengely után a második csapágyat is kalapáccsal benyomják.
A csapágyak végére nyomásához, ha a belső tengely meglazult, az első pár rögzítőanyát olyan erővel kell meghúzni, hogy a perselybe nyomódjanak. Ezután a biztosítóanyákat kissé meglazítjuk, hogy a csapágyak ne csípődjenek be, és a tengely szabadon forogjon.
A racsnis oldalra egy persely van felszerelve, és a következő ellenanyával meg kell húzni. A tengely második oldalára egy ellenanyát is szerelnek, és meghúzzák. Ha a forgás könnyűségének ellenőrzésekor a tengely lelassul, kissé meg kell lazítani az anya nyomócsapágyait.
Ezután a lánckerekekkel ellátott racsnit fel kell csavarni és egy kulccsal ellátott lehúzóval rögzíteni. Ezt követően a kereket visszahelyezik a keretre. Ha a tengely beszerelésekor a kerettartót anyákkal kell összenyomni, akkor jobb alátéteket használni, mivel nem hajlítható meg.
