A mosógép motorjából kicsi, kompakt szalagcsiszoló készíthető. Egy ilyen meghajtó ereje elég ahhoz, hogy a házi készítésű termék ne legyen rosszabb, mint a vásárolt daráló. Ez valóban egy igazi gép, amelynek gyártása nem vesztegetett idő.
Anyagok:
- Mosógép motor;
- rétegelt lemez 20 mm;
- cső 40-50 mm;
- csapágyak – 2 db;
- tavaszi;
- csavarok, anyák;
- furnér;
- sarok 20x20 mm;
- acéllemez 3 mm;
- acélszalag 30-40 mm.
Csiszológép gyártási folyamata
Az első lépés a mosógép motor tengelyének növelése. Elég egy darab cérnát egyszerűen ráhegeszteni.
Ezután el kell készítenie a gép meghajtó görgőjét. Ehhez rétegelt lemezből több korongot vágnak ki, hogy összeillesszék őket, hogy a kiválasztott szalaghoz megfelelő szélességű görgőt kapjanak. Az üres lapokat összeragasztják. Ezután a ragasztó megszáradása után a görgőt fel lehet tenni a meghosszabbított motortengelyre, és rá lehet csiszolni.
A hajtott görgőt kicsit bonyolultabbá teszik.Elő kell készíteni egy 40-50 mm átmérőjű csődarabot, amely megegyezik a hajtógörgő szélességével. Egy fa hüvely van beleragasztva. Előre van fúrva. Fontos, hogy a hüvely hossza rövidebb legyen, mint a cső. Ez lehetővé teszi, hogy oldalról benyomja a csapágyba.
A szalagból egy H-alakú keret hengerekhez hegesztve van. Fúrni kell ahhoz, hogy a motorhoz rögzíthesse.
Most egy tartót kell készítenünk a hajtott görgőhöz feszítőmechanizmussal. Ehhez le kell vágnia 2 darabot a szalagból. Az egyik körülbelül 50 mm hosszú, a második 10 mm hosszú. Egy vékony alátétből készült távtartón keresztül derékszögben össze vannak hajtva. Ezután egy csövet hegesztenek hozzájuk, de csak a szélei mentén.
Ha a csövet hegesztés után kettévágja, akkor olyasmit kaphat, mint az ajtópánt. A rövid részébe lyukat fúrnak, és egy csapot hegesztenek bele, amely a hajtott henger forgástengelyeként szolgál.
A zsanérelemek csavarral vannak összekötve egymással. Ezután 2 lyukat kell fúrnia a mechanizmus hosszú részében. Az egyik szinte a szélén készül, a második a kis szárnysal szemben. Ez utóbbi menetes. A felső h-kereten is át kell fúrnia, hogy ráerősítse a beállító mechanizmust.
Most a mechanizmus fel van szerelve a keretre. A széléről egy rugót húznak rá a hajtott henger meghúzására, majd meg lehet feszíteni a szalagot. A csavar becsavarásával a mechanizmus kis szárnyával szemben lévő lyukba beállíthatja a görgő dőlését, ezáltal beállíthatja a szíjat.
A csiszolószalag tartóplatformja szalagból és acéllemezből van hegesztve. A lábaiba hornyokat kell készíteni, hogy a platformot a kerethez csavarozhassa, és ezek segítségével állítsa be a nyomást a feszített szalagra.
Ezután magát a keretet kell fúrnia a tartóplatform felszereléséhez.A kapott lyukak menetesek.
A gép rögzítéséhez a sarkokat a kerethez hegesztik. Ez lehetővé teszi, hogy rácsavarozza egy rétegelt lemez alapra vagy asztallapra.
Végül ki kell vágnia a gép talpát rétegelt lemezből, hogy az ágyat ráerősíthesse. Rétegelt lemezből négyzet alakú állvány is készül az L alakú csiszolóasztalhoz, amely acéllemezből van kivágva. Ezután az alkatrészeket lefestik és összeszerelik.
Először a keretet a talpra csavarják, az asztali állványt pedig a sarkához rögzítik az oldalán. Ezután felszereljük a motort, a szíjfeszítő mechanizmust és a görgőket. A szalagtartó és a csiszolóasztal össze van csavarozva.
Ezután már csak a szalag felhelyezése és a motor tápellátása a gombon keresztül marad hátra.
