Kerékpár elektromos kerékpárrá alakításához, speciális készletek motorkerékkel. Ez egy megfelelő költségvetési megoldás, de nem teszi lehetővé a normál mozgási sebesség elérését. A kerékmotor sík úton maximum 30-35 km/h-ra gyorsulást tesz lehetővé. Nagyobb fordulatszámú garnitúrákat nehéz találni, és drágák is, így ki lehet jönni a helyzetből, ha motorkerék helyett 4 775 villanymotort szerelnek be, amelyek nagy nyomatékúak és 9-15 ezer ford./percig fejlődnek. Ez lehetővé teszi, hogy sík úton 70 km/h-ra gyorsítsa fel a kerékpárt.
Anyagok:
- freerunner (racsnis);
- nagy csillag;
- villanymotor 775 – 4 db. - ;
- saroktartó motorhoz 775 – 4 db. - ;
- lánckerekek leszállási átmérővel a motor tengelyén - 5 db;
- kerékpárlánc;
- vezetékek;
- akkumulátor;
- vezérlő elektromos kerékpárokhoz;
- sebességszabályozó;
- hőre zsugorodó;
- nylon nyakkendők.
Kerékpár átalakítása elektromos kerékpárrá
A kerékpár kis hátsó lánckerekét nagyra kell cserélni.Kilincsművel kell felszerelni, hogy a kerék a motorok leállítása után foroghasson.
Tegyük vissza a kereket a helyére.
Ezután hegesztenie kell a motorok tartását. 4 szabványos saroktartóból áll, 775 motorhoz.
Össze vannak hegesztve és a kerékpár hátsó villájához hegesztve, mint a képen. Ezután az első motort beépítik a tartóba. A keret oldalán csillaggal van felszerelve.
Ezt megelőzően a tengelyét megmunkálják a csap alatt. A nagy hátsó lánckerék és a motoron lévő kis lánckerék közé egy rövidített kerékpárlánc van megfeszítve. Ezután a maradék 3 motort telepítjük.
Ezután 4 lánckereket kell a hegesztett blokk elülső oldalán lévő motortengelyekre helyezni.
Ezt követően közös áramkörrel vannak összekötve. Ennek eredményeként az összes motor együtt hozza létre a nyomatékot, és az első motor tengelyén keresztül továbbítja az erőt a hátsó keréknek. Ebben az esetben a pedálok csak lábtartóként szolgálhatnak, mivel a lánc nincs hozzájuk csatlakoztatva.
A motor tápcsatlakozóit az elektromos kerékpárvezérlőhöz kell csatlakoztatni.
Figyelembe véve a motorok összes paraméterét, nem valószínű, hogy sikerül ilyen erős vezérlőt találni a vezérléshez. Ebben az esetben 2 vezérlőt használhat, amelyek mindegyike 2 motor teljesítményszintjét szabályozza. Minden elektromos berendezés nylon kötözőkkel van a kerékpárvázhoz rögzítve.
A vázra az akkumulátor is fel van szerelve, a sebességszabályozó pedig a kormányon található.
Ebben a formában az elektromos kerékpár már vezetésre alkalmas. A jövőben a kiválasztott elektromos berendezés teljesítményének tesztelése után a vezetékek, a vezérlők és az akkumulátor egy tokba rejthető.
A mozgás megkezdéséhez el kell forgatni a sebességszabályozót, és a kerékpár elindul.A fordulatszámot fokozatosan kell növelni, hogy ne hajlítsa meg a tengelyt az első motoron. Mielőtt elkezdi elektromos kerékpárját rendszeresen használni, erős tárcsafékekkel kell felszerelnie. Fontos, hogy soha ne fékezzen, amikor a motor jár. Ideális esetben szereljen fel speciális gáz- és fékkart a sebesség beállításához, ebben az esetben az utazás kényelmesebbé válik. Fékezéskor maga a vezérlő kapcsolja le a motorokat.
