Anyagok:
- zsírtalanító;
- oldószer 646;
- skót Brite;
- alapozó műanyaghoz;
- alapfesték;
- lakk
Műanyag alkatrészek helyreállítása
A kopott műanyag alkatrészeket leszereljük.
A festéket eltávolítják róluk. A legegyszerűbben 646-os oldószerrel átitatott Scotch Brite csiszolóanyaggal való letörlés. Nem csak a régi festéket mossa le, hanem csiszolónyomot is alkalmaz, ami javítja a tapadást festés közben.
Nagyon valószínű, hogy a festéket pusztán oldószerrel, csiszolóanyag használata nélkül mossák le. Működés közben meg kell győződnie arról, hogy a 646 nem korrodálja a műanyag felületét, mivel bizonyos típusú műanyagokat képes feloldani.
Ha mély karcolások vannak a festéktől megtisztított felületen, azokat finom csiszolópapírral le kell csiszolni. Ugyanakkor fontos mindent simán kiegyenlíteni, hogy a festés után ne látszódjanak a mélyedések. Ezután az előkészített részt zsírtalanítjuk.
Az alkatrészeket festés előtt felakasztjuk. Ezt követően 2-3 réteg műanyag aeroszolos alapozót viszünk fel rájuk. Használata megakadályozza, hogy az új festék pelyhekben leváljon. Az alapozó rétegek között 10 perces száradási szünet van.
Az alapozó után több réteg alapfestéket hordunk fel. Szóródobozból is lehet. Ezután fel kell nyitnia a festéket lakkal, ami jelentősen megnöveli az új réteg élettartamát. Jobb, ha az alkatrészek bemélyedéseiből elkezdjük a lakkot és a festéket permetezni. Ha először a széleket, majd a mélyedéseket festi le, nagy a valószínűsége, hogy elkenődik. Jobb, ha sok vékony réteget készít, mint néhány vastagot. Ebben az esetben nem kell semmit sem dörzsölnie, sem fényeznie.
Festés és teljes száradás után a műanyag részek a helyükre kerülnek. Ezt a technológiát használják a karcos lökhárító helyreállítására is. Speciális műanyag alapozó nélkül nem festhető. A normál fém alapozó nem tapad az ilyen felületekre, így a festék nagyon gyorsan leesik.
