A hagyományos kerékpárok elektromos kerékpárokká való átalakításának témája egyre nagyobb keresletet jelent. Az ehhez szükséges alkatrészek költsége fokozatosan csökken a néhány évvel ezelőtti árakhoz képest. Ezért azok számára, akik régóta tervezik, hogy kipróbálnak egy ilyen projektet, itt az ideje annak megvalósítására.
Anyagok:
- villanymotorok 775 – 4 db -
- konzolok villanymotorok szereléséhez 775 – 4 db -
- Acéllemez;
- fogastárcsák GT2 20 fog – 4 db.;
- szíj 280-GT2;
- 9 fogú lánckerék adapterrel a motor tengelyéhez;
- kerékpár lánckerék 20 fog, racsnis;
- kerékpárlánc;
- vezérlők DC 9-60V 20A – 2 db.;
- lítium-ion akkumulátorok DC 12V 8000mAh – 2 db.
Kerékpár átalakítási folyamat
Ahhoz, hogy a kerékpár kiváló terepjáró képességgel rendelkezzen olcsó, de erős 775-ös sorozatú motorok használatakor, 4 darabra lesz szüksége. Összekapcsolásukhoz egy kis acéllemezt kell készíteni. Lyukakat fúrnak bele a motorok 4 tartójának felszereléséhez.
A lemez mindkét oldalán 2 rögzítőelem található. Mindegyiket csavarokkal és anyákkal tartják össze.
A motorok az összeszerelt blokkra vannak felszerelve.Fontos, hogy az egyiknek meghosszabbított tengelye legyen.
Ennek a motornak a csavarozásakor egy kis tányért kell helyeznie, hogy a blokkot később a kerékpárvázhoz csavarja.
Fogazott szíjtárcsákat helyeznek fel és rögzítik a motor tengelyeire. Ezután övvel vannak összekötve.
A kiálló hosszú tengelyre egy 9 fogú lánckerékkel ellátott adapter is fel van szerelve.
Tárcsafékek helyett racsnis 20T lánckerék van felszerelve a kerékpár hátsó kerekére.
Ezután leszereljük a lábtartót, és a tartójára csavarozunk egy motoros blokkot. Ehhez lyukakat kell fúrni a motortartóból kinyúló lemezen egy hosszú tengellyel. Ezután lánccal kell összekötni a lánckereket a motoron és a hátsó keréken.
Ezt követően 2 vezérlőt kell forrasztania egy közös fordulatszám-szabályozóhoz.
Ezután minden vezérlőt két motorra forrasztanak.
Egy pár motort és egy vezérlőt külön akkumulátor táplál.
Az elektromos berendezéseket a csomagtartóra, a sebességszabályozót a kormányra szerelheti.
Ez a változtatási módszer kiküszöböli a hegesztési munkát. Minden felszerelés bármikor eltávolítható, és a kerékpár teljesen visszaállítható az eredeti állapotába. Ezenkívül lehetőség van a pedálok használatára és a sebesség beállítására a lánckerekek rendszeres váltogatásával. Az egyetlen dolog, hogy indulás előtt felniféket kell tenni a hátsó kerékre, a leszerelt tárcsafék helyett.
