Anyagok:
- elülső oszlop;
- Kerékpárszivattyú tömlő;
- M6 anya
- alátét M12.
A szivattyú gyártási folyamata
A lengéscsillapítót szét kell szerelni, és le kell engedni belőle az olajat. Szükség lesz egy belső hüvelyre és egy rúdra.
A rúd megütésével szét kell szerelni a hüvelyt. Utóbbit egy satuba kell befogni, és egy lemezt kivágni belőle. Csak a dugattyú és a szomszédos részei maradjanak a rúdon.
A hüvely csővé van szétszerelve. Ezután távolítsa el a csapot a gömbcsuklóról, és tisztítsa meg, amíg ragyog.
A menetes részt levágják a csapról, és a rudat is lerövidítik, hogy a jövőben összehegeszthessék, nehogy túlságosan kilógjanak a hüvelyből.
A persely és az anya visszakerül a rúdra. Ezután a lehető legegyenletesebben hozzá kell hegeszteni az ujjhoz. A hegesztési varrat megtisztul.
Ezután be kell dugnia a hüvelyt.Ehhez az M6 anyát az alátétbe nyomják, és összehegesztik. A kapott alkatrészt a hüvelycsőbe hegesztjük.
A karmantyú oldalába, közelebb a nyitott élhez egy lyukat fúrnak. Belülről kenik és egy rudat szúrnak bele. Ezután egy tömlőt csavarnak a szivattyúra, és a rendeltetésszerűen használható gumik és golyók felfújására.
