A sofőrök nem bíznak nagyon a kézi működtetésű gyémántcsavaros emelőben, mivel az nem erős és merev. De módosítható, amit maradék fém felhasználásával fogunk megtenni. Ezenkívül az ilyen munka nem igényel speciális képesítést. A korszerűsítés után az emelő megbízhatósága az autó bizonyos célokra történő emelésekor jelentősen megnő. Sőt, méretei alig változnak, mivel a kialakítás összecsukható lesz.
Szükség lesz
Anyagok:- acél egyenlő szögszög 50×50 mm;
- profil téglalap cső 25×40 mm;
- négyzet alakú profilcsövek 25×25 mm és 30×30 mm;
- acél kerek rúd vagy rúd;
- fém lemez;
- egy darab hajtű;
- spray festék stb.
Hosszú élettartamú tárcsák sarokcsiszolókhoz az AliExpressen kedvezményesen - http://alii.pub/61bjly
Mi magunk modernizálunk egy szabványos gyémánt csatlakozót
Egy köszörűvel vágja le két rögzítőcsap fejét az emelőszerkezet alsó támasztékának eltávolításához.
Ehelyett a jövőben 50x50 mm-es acélszögből megerősített támasztékot szerelünk fel. Mostantól meg lehet erősíteni az alsó vezérlőkarok fogazott éleit.
Ehhez 4 db 40x50 mm-es acéllemezt kivágunk, és belülről a karok végére hegesztjük.
Megfordítjuk őket, hogy megkapjuk a kívánt formát. A karok furatait vezetőként használva lyukakat készítünk a lemezeken a rögzítőcsapok későbbi felszereléséhez.
A megerősített alsó támaszték elkészítéséhez két 50x50 mm és 600 mm hosszú sarkot veszünk. Csatornaszerű profilba hegesztjük őket, hogy felesleges rések nélkül beleférjen egy emelő. A függőleges polcokat a felső emelőkarok lejtésének megfelelően vágjuk le, amikor teljesen össze vannak hajtva.
Az emelőszerkezet alsó karjaiban lévő lyukakra összpontosítva lyukakat fúrunk a sarok függőleges polcaiba, amely a megerősített alsó támaszt jelenti. Rögzítő csapokkal rögzítjük az emelőhöz. Az alátétet mindkét oldalon az ujjak végére helyezzük és leforrázzuk.
Vegyünk két 50x50x130 mm-es acélsarkot, hegesztjük a profilt csatorna formájában és vágjuk a polcjelölések szerint. Ennek eredményeként egy tányért kapunk, mindkét oldalán kis gyöngyökkel. Ennek közepén egy téglalap alakú nyílást készítünk a megtámasztáshoz, és a lemezt az emelő felső széléhez hegesztjük.
Középen, mindkét oldalon, az alsó támasztékot jelentő sarok polcaihoz 50x40 mm-es, lekerekített külső sarkú, középen lyukakkal ellátott lemezeket hegesztéssel rögzítünk.
Két darab 25x40x250 mm-es, egyik végén lekerekített, acélszalaggal hegesztett profilcsőből készült további támasztó lábak rögzítéséhez szükségesek. Az illesztéseket csuklósan készítjük el, hogy a munka végén a támasztólábakat le lehessen hajtani.
A kiegészítő lábak végeihez alulról csapszegmenseket hegesztünk, hogy 4 támasztópontot biztosítsunk ugyanabban a síkban, és a csuklós oldalra - keskeny lemezek formájában lévő határütközőket.
Az alkatrészeket U-alakú konzolok (kötőelemek) formájában hegesztjük, lyukakkal a támasztólábak szélein.
Ezekbe teleszkópos ütközőket rögzítünk, 30x30x195 mm és 25x25x230 mm szögletes csövekből, és egymásba helyezve. Az ütközők második végei szintén a lemez alsó oldalához vannak csuklósan rögzítve U-alakú konzolok segítségével, amelyek szintén biztosítják a lemezhez viszonyított elforgatást.
Már csak a varratok tisztítása, sorja eltávolítása, éles élek lekerekítése, festés van hátra, és a korszerűsített emelő teljesen készen áll, hogy megbízhatóan, maradéktalanul elláthassa funkcióit.
Összecsukva kis méretű.
A felvonót mindig biztonságosan rögzítheti sasszegekkel.
