Otthoni műhelyében vagy munkahelyén mindig van haszna a fémollónak. Egy ilyen gyárilag gyártott szerszám drága. De ezeket saját kezűleg is elkészítheti egy régi autórugóból, némi fémkezelési képességgel.
Szükség lesz
Anyagok:
- autó rugós levél;
- fogaskerék;
- csavar és anyacsavar;
- csatorna szakasz;
- hengeres tengely;
- acélrúd;
- spray festék stb.
Eszközök: mag és kalapács, féknyergek, satu, bilincsek, köszörű, fúrógép, hegesztő, gáz-acetilén pisztoly, oltóolaj stb.
Kiváló minőségű és tartós fúrók az AliExpress-en kedvezményesen - http://alii.pub/5zwmxz
Nagy teherbírású bádogszeletek készítésének folyamata régi autórugókból
Szétszedjük a régi rugót, és kiválasztunk egy megfelelő lapot.
Egy kör alátéttel és egy meghatározott méretre állított tolómérővel jelöljük meg.Az egyik lábát az alátét körül körvonalazott félkör közepére helyezzük, a másikkal pedig körívet rajzolunk a rugólevél mentén.
A rugón körívben görgetjük a fogaskereket úgy, hogy a fogak teteje érintse az ívet, és a rugólevél egy szakaszán az egyik végétől a másikig körvonalazzuk a fogak profilját.
A rugólevél megjelölt részét egy satuba szorítjuk és kivágjuk a fogak profilját. Ellenőrizzük a fogak fogaskerekes kapcsolásának pontosságát a rugóban és a fogaskerékben. A rugós szakasz másik végére is rögzítjük az előzőleg megjelölt kontúrt.
A rugón lévő félkör közepén lyukat fúrunk, és a rugó másik szakaszára helyezzük. Áthelyezzük a kör középpontját, és rajzolunk két vonalat, az egyiket a felső rész peremén, a másodikat radiálisan a félkörhöz.
Hosszú élettartamú tárcsák sarokcsiszolókhoz az AliExpressen kedvezményesen - http://alii.pub/61bjly
Eltávolítjuk a felső részt, és húzunk egy harmadik vonalat az alsóra, kissé kiterjesztve a körvonalazott kontúrt. Ezután fúrjon egy lyukat, és készítsen kivágást a kontúr mentén.
A rugóból nyert két részhez adunk egy harmadikat, amiben szintén megjelölünk, és az első résznek megfelelő lyukat és kivágást készítünk.
Mindhárom részt csavarral összekötjük és anyával rögzítjük. Ezenkívül a fogakkal ellátott résznek középen kell lennie. Ellenőrizzük a középső rész forgási szabadságát a csavar körül az oldalakhoz képest.
Ezt a három részből álló csomagot élesen a csatorna hátuljára helyezzük kívülről úgy, hogy a részeken lévő kivágások felfelé irányuljanak.
A széles kivágású oldalrészt elektromos hegesztéssel a csatornához hegesztjük, a másik részt gáz-acetilén forrasztással rögzítjük, hogy szükség szerint eltávolítható és élesíthető legyen.
Az elülső oldalrészek végeire rugócsíkot is hegesztünk, hogy növeljük ezen elemek szilárdságát és merevségét.Ugyanabból a rugóból vágott két téglalap alakú töredékbe adott átmérőjű lyukakat fúrunk.
Az egyik töredék furatába tengelyt helyezünk, fogaskereket helyezünk rá, amelyet a rugós rész végén lévő fogakkal összekapcsolunk. És végül feltesszük a második töredéket a tengelyre.
Az így kapott szerelvényt a csatorna hátuljára helyezzük úgy, hogy a fogaskerék fogak és a rugórészek összekapcsolódása teljes és megbízható legyen. Ezt követően a töredékek alapjait a csatorna hátuljához hegesztjük.
A fogaskerék egyik fogközi üregébe felülről erős acélrudat szúrunk, enyhén előre irányítjuk, miközben a rugó középső része alsó helyzetben van, és összehegesztjük.
A rugós alkatrészek vágóéleit gáz-acetilén hegesztőlángban felmelegítjük és oltóolajban lehűtjük, hogy növeljük a munkadarabok keménységét és szilárdságát.
Elvileg a fém vágására szolgáló olló készen áll. Már csak az alkatrészeik festése van hátra, figyelembe véve a funkcionalitást és a dizájnt.
Nézd meg a videót
Egy másik terv: hogyan készítsünk erős asztali fémollót - https://hun.washerhouse.com/7729-kak-sdelat-moschnye-nastolnye-nozhnicy-po-metallu.html
