Az elhasználódott kuplungtárcsák cseréjéhez ezt a terjedelmes és nehéz egységet el kell távolítani az autó alól, és a javítás befejezése után vissza kell helyezni az autóba. Az ilyen munka meglehetősen munkaigényes, sok időt, bizonyos képzettséget és tapasztalatot igényel. A kuplungtárcsák cseréjéért sok pénzt kér a szerviz. Ezért, ha azt gyanítja, hogy a tengelykapcsoló tárcsák elkoptak, csere előtt ellenőrizni kell a kopás mértékét.
Ezt két régóta ismert és vitathatatlan módon lehet megtenni, amelyek eredménye kétségtelen.
1. módszer a tengelykapcsoló öndiagnózisára
Az első módszert kézifékkel valósítják meg. Ezenkívül a kéziféknek teljesen működőképesnek kell lennie, és biztonságosan kell tartania az autó hátsó kerekeit. A második módszert az autópálya sík szakaszán hajtják végre, és az autót negyedik fokozatban kell gyorsítani egy bizonyos sebességre.
Kezdjük a második módszerrel, és ehhez ki kell hajtanunk egy sík útszakaszra. Negyedik fokozatban 60 km/h-ra gyorsítjuk az autót.Ezután elengedjük a gázpedált, és várunk addig a pillanatig, amíg a motor vibrálni kezd és elveszti a sebességet a hengerek égésterébe belépő üzemanyag hiánya miatt (általában mindez 40 km/h sebességgel történik), és élesen nyomja meg a gázpedált.
Ebben az esetben a fordulatszámmérő és a sebességmérő tűinek egyszerre és szinkronban kell felemelkedniük, ami egyértelműen megerősíti, hogy a kuplungtárcsákkal minden rendben van, és a kopásuk még nem elég nagy ahhoz, hogy ezeknek a tengelykapcsoló-alkatrészeknek a hamarosani cseréje miatt aggódni kezdjünk.
Ha a gázpedál megnyomása után a fordulatszámmérő tűje élesen felmegy, de a sebességmérő tűje ugyanazon a helyen marad, akkor ez a kuplungtárcsák elfogadhatatlan kopásának biztos jele, és sürgősen újakra kell cserélni.
2. számú módszer
A tengelykapcsoló tárcsák kopásának a kézifékkel történő ellenőrzésének második módja is egyszerű, vizuális és objektív. Először is szorosan húzza meg a kéziféket. Beindítjuk a motort, bekapcsoljuk a harmadik vagy negyedik fokozatot, és megpróbálunk simán elindulni.
Ha ez nem sikerül, és a motor leáll, akkor minden rendben van a kuplungtárcsákkal. Ha a harmadik vagy negyedik fokozat bekapcsolása után a tengelykapcsoló-pedál elengedése után a motor nem áll le, ez csak azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló tárcsák rendkívül elhasználódtak, és sürgős cserét igényelnek.
