Egy ilyen csörlő alkatrészeinek üres részei megtalálhatók a felesleges fémszemét között. Néhány mozdulat köszörűvel, pár hegesztési varrat felhelyezése és egy egyszerű kézi csörlő kész is.
Kompaktságának köszönhetően nem foglal sok helyet az autó csomagtartójában, de garantáltan segít kihúzni az autót a hóból, sárból, árokból, mocsárból stb. Sőt, maga a vezető vagy az utas is a csörlő szerepét tölti be. hajtás.
Hogyan készítsünk kézi csörlőt egyszerű anyagok felhasználásával
Kézi csörlőnk fő része télen 18-22 mm átmérőjű, 60-70 cm hosszúságú, egyik végén enyhén hegyes acélcsap lesz, nyáron feszítővasra cseréljük átmérője 28 mm, hossza kb 100 cm, mert meleg időben a talaj felolvad és nem olyan erős, mint télen.
A második rész egy csődarabból, fúrt keresztirányú lyukakkal és két csavarral vágott menettel, egy csaphoz vagy feszítővashoz van rögzítve. A persely felül egy acélrúd gyűrűvel van megerősítve, amelyet a külső él mentén hegesztettek.
A csap tetejére egy másik hosszabb csövet helyezünk, amíg az hozzá nem éri a hüvelyt a cső aljára hegesztett héjjal. Egy erős rúdból hajlított félkör alakú íj lábait hosszirányban hegesztjük a cső tetejére.
A kézi csörlő használatához és az autó fogságból való kiemeléséhez szükségünk lesz még egy lapátnyélre, egy kézi fúróra, egy kis kalapácsra, egy acélkábelre vagy vontatókötélre és egy gázkulcsra (a csap kihúzásához a földből) ).
Az autó mozgása során a körülményektől függően előre vagy mögött egy acélcsapot hajtunk meg, bizonyos szögben az autótól távol, előzetesen fúróval lyukat fúrva. A csapra helyezett cső szemére rögzítjük a vonóhálót. A cső alján a talajfelszín feletti csapon két csavarral rögzítjük a perselyt.
Egy felesleges szőnyeget, egy régi kabátot vagy egy ruhadarabot dobunk a szárra a csaptól bizonyos távolságra, minden esetre. Ha a kötél eltörik, az energiáját ez az anyag kioltja.
Az árokba zuhanó kerék illúziójának keltéséhez tegyen alá egy cipőt, húzza be az autót a kézifékre, és kapcsolja be az első fokozatot. A kerék közepével szemben hagyunk egy jelet. Esetünkben ez a második cipő.
Egy lapát fogantyúját belehelyezzük a csövön lévő szemébe, és elforgatjuk a csövet, a vontatókötél elkezd körbetekerni, és az autó fokozatosan elmozdul eredeti helyéről és a kerék elhagyja az árkot.
A fent tárgyalt módszer rendkívül leegyszerűsíthető. Elég egy feszítővas, egy fogantyú és egy vontatókötél. A feszítővasat a földbe kalapáljuk, a felső részéhez keresztirányban rögzítünk egy fogantyút, rövid oldalára egy szálhurkot teszünk, és elkezdjük forgatni a fogantyút a feszítővas körül. A feszítővas köré tekeredett kötél kihúzza az autót.
