Amikor a féktárcsa túlmelegszik, kissé meghajlik, és az autó fékezéskor rángatózni kezd. Jellemzően a féktárcsát ilyen esetekben esztergagépen forgatják. De lehetséges a gép bekapcsolása nélkül is, ugyanakkor sok pénzt és időt takaríthat meg.
Hogyan lehet gyorsan élesíteni a féktárcsát saját kezével
32-es csiszolópapírból fémollóval kivágjuk a fékbetétek súrlódó betéteinek kontúrjait, és a szemcsés felülettel kifelé szuperragasztóval biztonságosan a fékbetétekhez ragasztjuk.
A fékbetéteket a helyükre ragasztott csiszolópapírral szereljük fel, húzzuk meg a kerékcsavarok anyáját a féktárcsa biztonságos rögzítéséhez.
Beindítjuk a motort és bekapcsoljuk a harmadik fokozatot. Hallható, hogy a korong néhol a csiszolópapírhoz dörzsölődik, és időszakonként jellegzetes hangokat ad ki.
Ezután időnként ne nyomjuk túl erősen a fékpedált, hogy aktiváljuk a tárcsa elforgatásának folyamatát, miután először váltott harmadikról negyedikre.Ebben az esetben az autónak a kéziféken kell lennie, és egy első és két hátsó kerék alá ékeket kell beszerelni.
Fokozatosan folyamatossá válik a féktárcsán lévő csiszolóbetétek súrlódási hangja, ami jelzi a féktárcsa felületének kiegyenlítését a csiszolópapírral való csiszolása következtében. Állítsa a sebességkart semleges helyzetbe, és alaposan ellenőrizze a féktárcsát.
Ha apró foltok és sorja találhatók a korongon, a barázdálási folyamat megismételhető, a durva 32-es csiszolópapírt finom 80-as vagy akár 120-as csiszolópapírra cserélve. A hornyolási folyamat befejezése után távolítsa el a beragasztott csiszolópapírt, és helyezze be a fékbetéteket a helyükre.
A tengeri kísérletek jó eredményeket mutattak. A mozgás során pontosan meghatározható a féktárcsa horonyának vége vagy annak ismétlődése.
