Motor felszerelése kerékpárra saját kezűleg
Mert kerékpárra szerelés után meghajtóként motor egy bozótvágóból Nincs szükség pedálokra, egyszerűen eltávolítjuk őket. A motor alapjául szolgáló egységet is eltávolítjuk.
Helyette új alapot készítünk, ami egy majdnem négyzet alakú lemez, keresztirányban és egymással párhuzamosan hegesztett függőleges tartókkal, szintén fémlemezből, tetején hengeres és téglalap alakú bemélyedésekkel.
Az új alapot két csavarral rögzítjük a kerékpárváz ferde csövének aljához. Leválasztjuk a variátorházat, belehelyezzük a tengelyt egy fúró vagy csavarhúzó befogótokmányának bordáival, és miután meghegesztettük a végét, visszahelyezzük a variátort a helyére.
Egy kerek csőről levágunk egy gyűrűt, kivágunk belőle egy töredéket, a maradék részből pedig összenyomva egy kisebb átmérőjű hasított gyűrűt kapunk.
Helyezzen egy csavart két csavaranyával a csökkentett gyűrű vágására, és hegessze őket a gyűrű végeihez. Az eredmény egy szorítócsavarral ellátott bilincs.
Négyszög alakú profilcsőből derékszöget hegesztünk különböző hosszúságú oldalakkal. A sarok rövid oldalát hegessze az alaplemezhez motor alulról úgy, hogy a szög nagyobbik oldala merőleges legyen rá, felfelé irányuljon, és távolsága legyen közte és az alaplap között.
Rögzítjük a házi készítésű bilincset a kerékpárváz vízszintes csövére a megfelelő helyen, és erősen húzzuk meg a csatlakozócsavart. A bilincs és a sarokoldal vége közé egy darab négyzet alakú profilcsövet helyezünk, és mindkét oldalon hegesztjük.
Ezen lépések után az alap alatt motor megszerezte a szükséges szilárdságot és merevséget. Felszereljük rá a motort és minden ponton csavarokkal rögzítjük.
A gáztartályt két csavarral rögzítjük egy külön összeszerelt konzolhoz, amit az alapburkolat függőleges négyzetes csövére hegesztünk motor.
A régi kerékpárról leszedjük a lánckerekeket.
A kisebbet a váltó hajtótengelyének végére, a nagyobbat a kerékpárkocsi pedáltengelyének menetes furatába csavart csavarra hegesztjük. A csavar kiálló részét köszörűvel levágjuk.
A lánckereket enyhe lazasággal kerékpárlánccal kötjük össze. A kerékpárvázra való feszítéshez csavarral és anyával egy görgőt rögzítünk csapágyakra, ami kívülről megnyomja a láncot, hogy forgás közben ne repüljön le a lánckerekekről.
A kerékpárkerék hátsó tengelyére mindkét oldalon csavarunk 2 db kerek csövet, mely lábtartóként fog szolgálni.
Megtöltjük benzinnel a tankot, beindítjuk a motort, távirányítóval állítjuk be a motor fordulatszámát és akár 30 km/h-s sebességgel indulhatunk útnak.
