Anyagok:
- autó kereke;
- autó felfüggesztési rugó;
- fa 50x50 mm;
- profilcső 50x50 mm;
- szerelvények;
- régi matrac vagy pamut takaró;
- stretch fólia.
Manöken gyártási folyamat
A próbabábu lábaként egy autófelfüggesztésből származó, kerékfelnire hegesztett rugót használnak.
Egy kis darab profilcső van belehegesztve felülről. Mivel vékonyabb, a hegesztést erősítőbetétekkel végzik. Hegesztéskor fontos a fém jól felmelegítése és vastag varrás alkalmazása, mivel ezek az egységek erős dinamikus terhelésnek vannak kitéve.
A manöken állvány 50x50 mm-es fából készült.Egyik élét ékbe kell gyalulni, hogy rugón beleférjen a profilcsőbe. Célszerű benyomni, amennyire csak lehetséges. A blokk kiesésének megakadályozása érdekében lyukat kell fúrni a csőbe, és egy önmetsző csavart kell behajtani rajta.
Egy régi matrac vagy pamuttakaró egy rögzített állvány köré van tekerve.
Kényelmesebb ezt úgy megtenni, hogy a lövedéket az oldalára helyezi. A használt párnázásnak száraznak kell lennie. Tekercseléskor a kezdeti élt rövid önmetsző csavarokkal rögzítik a blokkhoz. Erre azért van szükség, hogy az ütésektől eltört takaró vagy matrac ne csússzon le a rugóra. Ezután mindent szorosan becsomagolunk sztreccsfóliával. Ezt megelőzően a kényelem kedvéért szalaggyűrűkkel rögzítheti a tekercset. A film feltekerésekor a lehető legszorosabban húzza meg. Úgy kell becsomagolni, hogy a töltőanyagot a lehető legjobban megóvja attól, hogy a tetejére nedvesedjen. Ez lehetővé teszi, hogy a manöken az esőben maradjon.
A próbabábu kezdeti szakaszban történő használatakor óvatosan kell gyakorolni az ütéseket, mivel a rugóknak köszönhetően mozgékonyabb, mint a körte, így erősen megnyomhatja a visszatérő löketet. Ez lehetővé teszi, hogy ne csak a sztrájkját, hanem a reakciósebességét is edzeni.
A tekercseléshez használt sztreccsfólia nem szakad el az ütésektől, és megfelelő számú rétegben feltekercselve sokáig kitart. Időnként meg kell újítani. Hordozáskor a próbababát meg kell dönteni, és az állványról lecsavarva a kívánt helyre tekerni.
